CDJビッグプーリーキット SV (Super Veloce)

2015/07/02
 
5年間の沈黙を破りCarbonDryJapan
自信を持ってお送りする
新型ビックプーリーの名前は

SV (Super Veloce)
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ビックプーリーSV

シマノR91XXおよびR80XX シリーズ 60,500円 税込 ( マットカラー)
シマノR9200およびR8100 シリーズ 60,500円 税込 ( マットカラー)

艶ありクリア塗装 ( RED GRN YEL BLU) +3,300円  税込
フルセラミック ベアリング +9,900円  税込
カスタムカラー +8,800円〜38,500円 税込

 

 

YsRoad 川崎店 奥平店長のSVファーストインプレッションはコチラ⬇︎
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旧アルテグラ8000シリーズ完全対応の説明を致します
11t〜34t スプロケットへの対応
ショートケージSSとロングケージGSモデル対応

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日本トップクラスの販売実績を誇る
ピナレロルーム室長のインプレッションはこちら⬇︎
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カスタムペイントの一例
皆様のコダワリを具現化し
世界で一台の愛車を造ります!

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⬇︎Bigプーリー取付方法の説明動画⬇︎

御質問の多いチェーン長さについて
(シングルテンションモデル )
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②シマノR9250&R8150取付説明書
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③シマノR9100、9150等&R8000、8050等 取付説明書
SSケージとGSケージの対応方法も解説
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  • フロントアウター、リアローギアエリアでのストレスフリーなペダリングと変速にパフォーマンスを発揮します。通常ではフロントインナーへシフトダウンしていたところでもアウターのままで踏ん張りが利きます。シフトチェンジ回数を減らす事はライダーの負担軽減にもなります。
  • 実際にご使用頂いている多数のユーザー様からサイクルコンピュータのアベレージスピードが2km/h以上アップしたという報告を頂いています。チェーンラインのフリクションロス軽減とユーティリティ向上によるシフト回数の減少などの積み重ねによって、大きなアドバンテージを得ることが出来ます。
  • 細部の仕上げに拘り、各部の最適な素材に拘り、部品を形つくる加工精度に拘り、誇りを持って作り上げています。カスタムする楽しさと格好良さも忘れません。プーリーケージカラー6色から選択可能であり、タイプによって表情も変わります。
  • 末長くご愛用頂けるよう、メンテナンスサービスや個々の小さいパーツ供給なども出来る限りのサポートを致しますので、安心してご使用ください。
樹脂製品、簡単に言えばプラスチックですが、汎用からスーパーエンジニアリングプラスチック(通称スーパーエンプラ)まで用途で選べる非常に幅広い素材です。その中で非常に軽く、高強度で耐摩耗性が高く、静音性に優れ、摺動抵抗の低いなど素晴らしい特性を持ったスーパーエンプラ樹脂「AURUM+CF30」という素材に着目し、次世代プーリーを完全オリジナルとしてリリース致しました。カーボンファイバーを30%含有したポリイミド樹脂は深緑色で独特なマーブルカラーの独特な風合いを醸し出します。正にMADE IN JAPANの誇りです。
  • 物性 AURUM+CF30 アルミニウム#6063
    比重 1.43 2.7
    重量比較 15T 5.2g 15T 9.5g
    引張強度 234MPa 240MPa
    融点 250℃ 620℃
    摺動特性 0.2以下 摺動抵抗高
    ※V2までのアルミプーリーセットからV3プーリーセットに交換すると約4.8gの軽量化になります。
エントリーモデルにもCDJとしてこだわった樹脂プーリーを採用しました。CH10(POM+CF10)はポリアセタール樹脂(通称ジュラコン:ポリプラスチック社の商標)にカーボンファイバーを10%含有しており、汎用POMより強度があり、また摺動抵抗も低い特性があります。
  • 物性 CH10 (POM+CF10) 汎用POM (M90)
    比重 1.44 1.41
    重量比較 15T 5.3g -
    引張強度 123MPa 60MPa
    荷重たわみ温度 161℃ 110℃
    摺動特性 0.28 0.46
CDJ11tプーリーセット 
ハイブリットベアリング仕様¥5,940.-フルセラミック仕様¥15,840.-
各コンポーネントメーカーの純正プーリーに対応するよう11tプーリーを追加設定しました。
セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減にも役立ちます(平均15%の抵抗軽減になります)。上下合計約4gの軽量化(アルテグラ純正プーリーセットと比較)になります。
CDJ11tプーリーセット【R8150専用設計】
ハイブリットベアリング仕様¥5,940.-フルセラミック仕様¥15,840.-
シマノR8150の純正プーリーに対応するよう11tプーリーを追加設定しました。セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減にも役立ちます。

注意事項
・進行方向左側に赤いリング右側に黒いリングを取付けてください。
・詳しい取付説明書は https://youtu.be/iE5aI3q-MlY をご覧ください。
・R9250に使うことは出来ません。
CDJ12tプーリーセット
ハイブリットベアリング仕様¥6,050.-フルセラミック仕様¥15,950.-
Campahnolo12速度純正プーリーに対応するよう12tプーリーを追加設定しました。
セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減に役立ちます。上下合計約0.4gの軽量化です。使用しているPOM+CF10プーリーはチェーン駆動抵抗が低く、静粛性に貢献します。
R7000専用モデル
シマノ91xx系V3モデルのカーボンケージを使用し再販売いたします。以前のアルミモデルは終了致しました
強度と美しさクオリティのバランスを高次元に融合させました。
■プーリーケージはドライカーボンを使用し、マットクリアなヌードカーボン仕上げ。新価格は44、000円 税込
■プーリーはエントリー専用のCH10を採用。
■ハイブリッドセラミックベアリングを標準、フルセラミックはオプション設定。
 
■純正リアディレイラー(R7000)を合わせてご購入いただけます。
ビッグプーリーキットに最初から純正リアディレイラー(R7000)を装着してお送り致します。
現在5800系を使用しているユーザー様がR7000系へステップアップしたり、普段はSSを使っているのだけれど、山へ行く時などはGSを使いたいなど。もしくはその逆パターンであったりと、幅広い使い方に対応出来るようになります。
30TまではSS、32~34TならGSを選択してください。
 
現行V2およびミドルケージにV3プーリーセット(12/15T)を組み込みました。新型プーリーによりさらに抵抗軽減と静音性が向上します。
■プーリーケージカラーに6色設定。マシンやテイストに合わせて好きなカラーをチョイス。
■プーリーベアリングは標準のハイブリッドセラミックベアリング(シールドタイプ)もしくはフルセラミックベアリングから選択可能。
シマノ
  • R91xx/R80xx
  • R91xx/R80xxミドル
  • 90/68/79/67
  • 90/68/79/67ミドル
SRAM 【2020年7月以降のモデルには非対応】
  • e-Tap/Red22,Force
  • e-Tap/Red22,Forceミドル
カンパニョーロ
  • S,Record11sp/etc
  • S,Record11sp/etcミ
■CDJビッグプーリーキットをお使いのユーザー様へ
今お使い頂いているCDJビッグプーリーキットにV3プーリーセット(12/15T)が装着可能です。2%前後の抵抗軽減と静音性が向上します。更に約4.8gの軽量化になります。(当社比)なお、交換にはセッティングが必要になります。
 
大型化された新型デザインのプーリーケージはV3PLUSプーリーセット(12/17T)を装着し、トップ寄りが更に抵抗軽減の向上するポジションになっています。V3との性能差はさほどありませんが、強いて言えば、ロードレース、ヒルクライム等は軽量ボディのV3、TTやトライアスロン、ロングライドなどはV3PLUSをお勧め致します。ただし、あくまでご参考程度に。
■プーリーケージカラーは6色設定。(マット、クリア、レッド、ブルー、イエロー、グリーン)マシンやテイストに合わせてお好きなカラーをチョイス。
■プーリーベアリングは標準のハイブリッドセラミックベアリング(シールドタイプ)もしくはフルセラミックベアリングから選択可能。
シマノ
  • R91xx/R80xx
  • R91xx/R80xx
  • 90/68/79/67
  • 90/68/79/67
  • R92xx/R81xx

SRAM  【2020年7月以降のモデルには非対応】
  • e-Tap/Red22,Force
  • e-Tap/Red22,Force
カンパニョーロ
  • S,Record-Chorus 12sp EPS
  • S,Record-Chorus 12sp EPS
  • S,Record-Chorus 12sp WIRE
  • S,Record-Chorus 12sp WIRE
  • S,Record11sp/etc
  • S,Record11sp/etc
 
■V3とV3 PLUS比較
  • R91xx/R80xx
  • e-Tap/Red22,Force
  • S,Record11sp/etc
 
■CDJ BIG PULLEY KIT 適合表
メーカー モデル リアカセット 推奨モデル
V3 V3PLUS V3ミドル
SHIMANO 79xx/67xx/90xx/68xx 11-28T
11-30T
11-32T
R91xx/R80xxSS
※V3PLUSはVr.3
11-28T
11-30T
11-32T
11-34T
R80xxGSに取付た場合【スラント角度が変化】
※V3PLUSはVr.3
11-28T
11-30T
11-32T
11-34T
R7000SS 11-30T
R7000GS 11-34T
※R8000およびR6800シリーズのGSモデルに装着で取り付けにお悩みの方はCDJ  野澤までご連絡ください
までご連絡ください
※R91xx/R80xxSSのV3PLUS(Vr.2)までは、11-32Tまで対応します。SVは11-34まで対応いたします
 
メーカー モデル リアカセット 推奨モデル
V3 V3PLUS V3ミドル
CAMPAGNOLO 10速S,RECORD/RECORD/CHORUS 11-28T
11-30T
11-32T
11速S,RECORD/RECORD/CHORUS/ATHENA/POTENZA 11-28T
11-30T
11-32T
12速 EPS S,RECORD/RECORD/CHORUS 11-29T
11-34T
12速 WIRE S,RECORD/RECORD/CHORUS 11-29T
11-34T
 
メーカー モデル リアカセット 推奨モデル
V3 V3PLUS V3ミドル
SRAM 11速 E-TAP
 【2020年7月以降のモデルには非対応】
ノーマルプーリーの歯数が12tのモデルには取付出来ません
11-28T
11-30T
11-32T
11-34T
10/11速 RED22/FORCE 11-28T
11-30T
11-32T
11-34T
◎推奨  ○使用可  △使用可、ただし制約あり
■概要
CDJビッグプーリーキットの運動効率を数値化する為に、当社独自の測定装置を開発致しました。非常に高精度なブラシレスモーターを使用し、装置と測定条件を変えずにリアディレイラーのケージ部分のみを交換して駆動部分の負荷率を測定します。負荷率が小さいほど抵抗が少ないという事になります。軽減率はノーマル負荷率と比較した差異になります。ただし、リアホイールに荷重をかけない無負荷状態での測定値ですので、実走値とは異なります。
装置 条件
測定用モーター オリエンタルモーター BLM230HP 定格出力 30 W
測定用コントローラー オリエンタルモーター BMUD30-A2 定格トルク 0.096 N・m
接続ケーブル オリエンタルモーター CC01HBLB 減速比 5
主要コンポーネント SHIMANO 105 ケイデンス 100 rpm
リアディレイラー SHIMANO 6800 リアホイール 無負荷(空中)
リアスタンド QUATTROトレーナー 測定範囲 モーター負荷率 40%~140%
固定機材 NICオートテック 測定場所 室内
■測定値
メーカー 適用モデル ビッグプーリータイプ 価格(税込)
シマノ
105(R7000) エントリー(12-15T) ¥48,400
R92xx/R81xx系 V3 PLUS(12-17T) ¥52,800
R91xx/R80xx系 V3(12-15T) ¥52,800
V3 PLUS(12-17T) ¥52,800
V3 ミドル(12-15T) ¥55,000
90xx/68xx/79xx/67xx系 V3(12-15T) ¥47,300
V3 PLUS(12-17T) ¥47,300
V3 ミドル(12-15T) ¥51,700
SRAM E-TAP/RED22, FORCE系 V3(12-15T) ¥52,800
V3 PLUS(12-17T) ¥53,900
V3 ミドル(12-15T) ¥56,100
カンパニョーロ S,Record/Record/Chorus 12速 EPS V3 PLUS(12-17T) ¥55,000
S,Record/Record/Chorus 12速 WIRE V3 PLUS(12-17T) ¥56,100
S,Record/Record/他 10~11速 V3(12-15T) ¥52,800
V3 PLUS(12-17T) ¥53,900
V3 ミドル(12-15T) ¥56,100
CDJ 11tプーリーセット(11-11T) ハイブリッドセラミック(標準) ¥5,940
フルセラミックベアリング ¥15,840
12tプーリーセット(12-12T) ハイブリッドセラミック(標準) ¥6,050
フルセラミックベアリング ¥15,950
V3プーリーセット(12-15T) ハイブリッドセラミック(標準) ¥9,680
フルセラミックベアリング ¥19,580
V3 PLUSプーリーセット(12-17T) ハイブリッドセラミック(標準) ¥9,900
フルセラミックベアリング ¥19,800

*プーリーケージは艶消し(マット)が標準となります。
*艶あり(クリア、レッド、ブルー、イエロー、グリーン)の各色は¥3,300(税込)のアップチャージになります。
*プーリーベアリングはハイブリッドセラミックベアリングが標準です。(シールドタイプ)
*フルセラミックベアリングは¥9,900円(税込)のアップチャージになります。
*全てのキットにディレイラーは含まれていません。
*V3、V3PLUSをご使用に際にインナー・トップが使い辛い車種が稀にありますが、そのギアポジションを回避してご使用頂ければ、支障はございません。セッティング時にご確認ください。

 
■ハドラスガラスコーティング施工価格(税込)
CDJでは「万能型最強ガラスコーティング ハドラス」の施工が可能です。BPKご購入時にお申し付け下さい。施工して納品いたします!  
ビッグプーリーキット(プーリー含む) プーリーセット
V3 ¥7,370 12・15T ¥3,740
V3PLUS、V3MIDDLE ¥8,250 12・17T ¥4,180


■プーリーケージのカスタムオーダー (参考例:V2ページへ
仕上げはカッティングシート貼りとなります。以下テンプレートをダウンロードいただき、希望デザイン案をメールにて([email protected])お送りください。(手書き可)
 
カスタムオーダー用テンプレート
※希望デザインが表現できない場合はご連絡させていただきます。
 
※表示カラーサンプルは実際のものと色調が異なる場合がありますので、予めご了承ください。
 
 
■プーリーのカスタムカラー
CDJオリジナルの樹脂プーリーはAURUM+CF30という特殊素材で出来ていて、深緑の独特な風合いが特徴ですが、プーリー内部をカスタムペイントする事によって、よりオリジナリティを表現出来るようになりました。
ソリッド単色カラー ¥5,500(税込)より
*調色が必要な場合や特殊色などは別途お見積もりとなります。
 

■フルセラミックベアリング
さらなるフリクション軽減を追求し、ボールとケーシングは全てセラミック製、両サイドのダストカバーはインナーシャフトに触れていない非接触タイプを採用、極限までに抵抗を排除します。屋外での使用と耐久性を考慮して独自開発のセラミック専用オイルを用いてエイジング(慣らし)を実施した後に出荷します。CDJビッグプーリーキット専用品になります。
製品に組み込んで購入の場合:+¥9,900.-(税込)

 
 
■CDJチューニングオイル NEXT GEN
【商品説明】
旧チューニングオイルの使用実績を基に,高精度ベアリングへの使用を目的として潤滑性,耐久性,浸透性,防錆性,水置換性などの性能を大きく向上させ,過酷な環境下でも使用できる「IF-WS2配合低粘度エステルオイル」です。
潤滑材料として,二硫化モリブデンより遥かに強固で,潤滑性や耐荷重性,耐久性が高い航空宇宙関連機器に使用する潤滑材である分子レベルで何層もの球状構造をした「多層フラーレン構造の二硫化タングステン(IF-WS2)」を採用し,低荷重では球が転がって摩擦を軽減し,高荷重では球状の層が滑り剥がれる等して薄い油膜で非常に強固で高い潤滑性能を発揮する固体潤滑チューニングオイルです。
 
【使用方法】
*ベアリングを綺麗にしてから塗布してください。
*オイルは使用前に必ず良く降ってから塗布してください。
*塗布したら回転させて馴染ませてください。(推奨:3~5分)
*走行1,500~2,000キロ毎に清掃、注油してください。
*他社製品と混ぜて使用しないでください。
*第4類第3石油類
 
*内容量;15ml / ¥1,650(税込)

 
CDJビッグプーリーキットの性能を十二分に堪能していただく為に、また末永くご愛用いただく為にも使用前点検、定期的なメンテナンスは欠かせません。長い間使用していると性能低下していても気がつかない事もあります。また、バージョンアップやタイプチェンジなどにも対応しておりますので、是非メンテナンスサポートをご活用ください。
 
■CDJメンテナンスサポート  ¥3,300(税込)
ベアリングの清掃、点検、給油
アタッチメントの点検
カーボンケージの点検
交換部品については実費となります。
 
■ご依頼手順
1. メール、電話、FAX等でCDJメンテナンスサポート依頼とご連絡先とあわせてご連絡ください。
2. 準備が整いましたら、元払いにて発送してください。
3. 到着しましたら、1~2営業日中に作業を実施し、パーツを交換する必要がある場合はお見積もりをご案内致します。
4. 作業完了後、ご入金確認出来次第速やかにご返送致します。代引き発送も対応致します。
 
 
今お使いのビッグプーリーキット(他社製OK)から「CDJビッグプーリーキット」へ買い替えする際に、下取りサービスをご利用いただけます。
 
■下取り条件
① CDJ製の場合:今お使いのビッグプーリーキットがCDJ製の場合、明らかな破損や欠品がなければ程度は不問です。
 下取り製品の発送料はお客様負担となります。
 ※発送には郵便局のレターパックプラスがお得です。(全国一律520円)
 下取り価格:¥5,000(税込)

② 他社製の場合:今お使いのビッグプーリーキットが他社製の場合
 下取り希望製品のメーカー・モデル・使用期間を記載の上、画像添付して「ビッグプーリー査定希望」と明記のうえ、メールにてお問い合わせください。
 内容確認の上、査定結果を返信させていただきます。

※1製品新規ご購入につき1下取りとなりますのでご了承ください。
※お支払いは、新規ご購入製品との相殺となります。
 
■問い合わせ先
何かご不明な点やご質問などございましたら、お気軽にお問い合わせください。
カーボンドライジャパン
TEL 052-807-3336
MAIL [email protected]
1)最寄りのスポーツサイクルショップへご注文ください。
組み付けにはディレイラーの脱着と調整作業が伴い、専門技術が必要になりますので、全国の弊社特約店もしくはスポーツサイクルショップ様にご依頼ください。

2)弊社のWEB SHOPからご注文ください。



弊社へ交換作業をご依頼の場合は組み替え工賃を無償で対応します。(一般ユーザー様のみ)
ただしディレイラーの弊社までの発送料はお客様ご負担です。(返送料は弊社負担になります。)
ご自身で組み替え作業を実施された場合は保証対象外となる場合もありますのでご注意ください。
 
■問い合わせ先
何かご不明な点やご質問などございましたら、お気軽にお問い合わせください。
カーボンドライジャパン
TEL 052-807-3336
MAIL [email protected]




サポートライダー


弊社では様々なフィールド、カテゴリーの方々をサポートしています。
色々なフィードバックをいただき、次の製品開発に役立ていきたいと思います。

 
  • 與那嶺 恵理
    Eri Yonamine
    TEAM TIBCO - SILICON VALLEY BANK

  • 牧瀬 翼
    Tsubasa Makise
    Maaslandster International Women's Cycling Team

  • アイラン フェルナンデス カサソラ
    Airan Fernandez Casasola
    マトリックスパワータグ

  • 高岡 亮寛
    Akihiro Takaoka
    ROPPONGI EXPRESS

  • 筧 五郎
    Goro Kakei
    56サイクル

  • 紺野 元汰
    Genta Konno
    SBC Vertex Racing Team

  • 佐々木 遼
    Ryo Sasaki
    Team GOCHI

  • 木村 皆斗
    Minato Kimura
    Link TOHOKU / 茨城県

  • 日向 涼子
    Ryoko Hinata
    SHREW

  • 橋本 謙司
    Kenji Hashimoto
    スポーツジャーナリスト